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                                                   蒸汽机车发展时期

  1830年以后,美国以及其他一些国家先后开始制造蒸汽机车。这个时期机车动轮由二对或三对发展至四、五、六对。曾经，蒸汽机车日复一日地在铁路线上奔忙，但任凭钢筋铁骨也难逃光阴荏苒，因为车体的老化加上现代铁路运输的发展，无论是从能耗、运力还是环保的角度，蒸汽机车都越来越跟不上时代的步伐。早使用二轴引导转向架是美国于1832年制造的 2-1-0式“乔纳森兄弟”号机车，大型机车还在动轮后面装有较小的从轮。借助于从轮，机车可装载一个较宽大、较重的火箱。

  1884年瑞士人A.马利特发明关节式机车，牵引力大，并能顺利通过曲线。如果我们的设备质量还都不错，可维修后继续使用，那么按照单个的价格来出售，肯定价格也是能更高一些。1888年建成。大的关节式机车是2-4 4-2式“大人物”号(图2)，整备重量为543吨,锅炉压力为2.068兆帕（21.1千克力/厘米2），在时速120公里条件下，发挥出功率6000马力以上。

  1875～1900年广泛地应用蒸汽两次膨胀原理，创造了复胀式机车，提高了机车热效率。1900～1920年由于采用蒸汽过热和给水加热等装置，机车的热效率、牵引力和功率又有提高。

蒸汽机车锅炉水垢对机车的安全运行及工作效能有很大的影响,对蒸汽机车水垢的处理极其重要.蒸汽机车水垢是经过复杂的物理、化学变化而形成的.由于水垢的形成,造成锅炉的传热效率低,大量浪费燃料;降低锅炉出力危及锅炉安全运行;缩短使用寿命增大检修量,浪费工时、原料.为了缓解机车水垢的形成,可以采取尽量降低软化水硬度、确保洗修质量、合理安排排污时机和次数,提高排污效果等措施,并在实际运用中取得了一定的效果.

大家都知道做商品销售的企业，掌握进货渠道是非常重要的，二手贸易公司进行的就是二手商品的销售工作，所以掌握二手商品的资源回收信息和回收渠道也是非常重要的。20世纪上半叶使用过性能较好的机车有1-4+4-1式机车和2-4-2式客货通用机车。可以说这是关系到整个二手交易企业生死存亡的大事，必须严肃对待。按照这样的情况，进行二手解放型蒸汽机车回收的废品公司就必须掌握蒸汽车的信息资源。

 因为解放型蒸汽机车是我国早期的蒸汽机车类型，现在早已停止了生产制造，也没有做同一品牌机车产品的改进建设，所以流入市场中的蒸汽机车全都属于二手商品。报废蒸汽机车出售也有很多不同模式，到底是按照单个来出售，还是按照整体来出售，价格方面肯定也会有所不同。这种型号类型的蒸汽机车现在也已经停止了在铁道线上的运行，成为被淘汰的闲置机车产品，不会有客户专门从厂家进行大批量的机车采购，很多人想要购买蒸汽机车就是通过二手市场，从二手市场中获得蒸汽机车交易信息或者是借助二手贸易公司的便利完成采购交易。

 对于采购蒸汽机车的人来说，二手交易市场中流传的废旧蒸汽机车交易信息是非常重要的信息，他们在二手回收公司帮助下掌握准确的二手商品交易信息可以大大节约采购时间，节省采购成本。有一对装于机车前部的动轮，动轮车轴左右各装一曲拐，互成直角，使机车动轮曲拐停在任何位置均能起动，轴列式为0-1-1。同样对于二手回收企业来说，废旧蒸汽机车的原始货源方面的信息同样是非常重要的，他们不仅需要主动的寻找和获取这方面的信息，还需要采取信息传播的方式，将企业需要回收解放型蒸汽机车的信息及时而广泛的传播出去。