企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
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发布时间:2021-11-04 04:42:00 作者:金笛机电
蒸汽机车问世至今已有180年的历史。它的发展有两个方面:一方面是牵引力和功率的发展,表现为动轮轴数和辅助轴数的增加,锅炉和汽缸的加大;前进型机车先后由大连、长春、牡丹江、沈阳、唐山、大同等工厂小批量生产。另一方面是热效率和机械效率的发展,表现为炉床面积和锅炉受热面积的增大,蒸汽压力和温度的提高,废热的利用,蒸汽机的改进,滚动轴承的采用等等。 随着铁路的发展,蒸汽机车已逐步退出厂史,为了保留蒸汽机车特有的魄力,让更多的人了解蒸汽机车时代的工业化进程,杭州嘉远铁路技术服务有限公司投入巨资,收购了多款蒸汽机车及火车厢,重新维修后,放置在商业广场、景区、城市广场等场合,让更多的人去回忆蒸汽机车的味道
蒸汽机车基本造构及其工作过程
蒸汽机车由锅炉、汽机、车架和走行部以及煤水车等组成。
锅炉
燃烧燃料和产生蒸汽的部件,包括火箱、锅胴和烟箱三部分。火箱由内火箱和外火箱两部分组成,内火箱底部是炉床,炉床下部有存放炉灰的灰箱。在锅胴内排列着不同数目的烟管和小烟管,烟管内套有使蒸汽干燥和加热的过热管。在内外火箱之间和锅胴内贮有锅炉用水,锅水覆没内火箱顶板和大小烟管,在锅水蒸发面上形成蒸汽空间。***早使用二轴引导转向架是美国于1832年制造的2-1-0式“乔纳森兄弟”号机车,大型机车还在动轮后面装有较小的从轮。烟箱位于锅胴前部,内有烟筒、乏气喷口、反射板和火星网等通风装置。
燃料投入炉床,在火箱内与从灰箱风门进入的空气混合燃烧产生热能,热能通过内火箱板和大小烟管,传递给周围的锅水和过热管中的蒸汽,烟气进入烟箱,通过烟筒排出。高压高温蒸汽由锅炉高处的蒸汽包经调整阀、干燥管、过热管和主蒸汽管等蒸汽通路进入汽机。
上游型蒸汽机车结构特点是怎样的呢? 废旧蒸汽机车厂家就来跟大家详细讲讲。
锅炉与附件
·锅炉为全电焊结构,火箱有燃烧室;
·组合式铸钢过热箱,A型 (四管双曲折式)过热管;
·板式炉蓖,装有风动摇炉装置;
·装有上提式X10型注水器;
·右侧放水阀装有洗棉丝筒装置;
·S1型炉门,装有风动脚踏阀,灰箱门框内装有暖气通道。
机械部
·汽缸为铸钢制成,磺辅头为一体铸钢式,采用三瓣式分解涨圈;
·摇杆为一体式,连杆为板式;
·摇连杆及阀动各杆采用稀油润滑;
·华氏阀装置,汽阀为特氏阀;
·汽缸、汽室、阀杆及磺辅杆填料采用集中给油;
·汽缸排水阀为脚踏式;
·装有动力回动机。
车架及走行部
·棒式车架,设自动调整楔铁装置;
·动轮轮心为箱式,铸有均重铁;导、从轮轮心为辐条式;
·吊环式导轮转向架,·单轴式从轮转向架,弹簧式复原装置;
·三支点式弹簧装置;
·导、动、从轴均采用稀油润滑;
·车架前缓冲铁及连接箱上,各装有粘着增加器。
制动装置
·采用ET6型空气制动装置;
·使用复式空气压缩机;
·两个总风缸,总容积为973L;
·两个356x245机车制动缸;
·制动倍率为6.33;
·采用单独撒砂装置。
司机室及照明
·司机室为密闭式,内设暖气装置;
·采用朋/7@-17型涡轮发电机。
煤水车
·转向架为二轴铸钢整体侧架式,轮心为辐条式;
·水箱为全电焊结构,底架除牵引杆托套及从板座两处为铆接外,其余为全电焊结构;
·后部牵引装置采用13号上作用式车钩及MX卜-1型摩擦式橡胶缓冲器;
·有手制动装置。
当对蒸汽机车回收时,不仅需要了解一下自己想要回收哪一种蒸汽机车,同样也需要了解一下它的整体价格怎么样,是不是适合自己去回收价格是多少?
其实影响到经济汽车回收的价格因素特别多,比如说汽车也有各种不同的款式,不同的款式之间,它的价格就有一定的区别,也需要根据自己所需要的实际款式去选择,然后才能够知道它的价格如何?蒸汽机车按水柜安装位置可分为:①煤水车机车,它的后部连挂一专门供机车长途行驶所需煤和水的煤水车,应用广泛。是高了还是低了?总不能让自己花了很多的钱,结果回收的经济基础不好,那样给自己带来的损失也会比较大。
其次蒸汽机车回收价格也跟它的新旧有一定的关系,比如说如果经济基础的新一点的话,它的价格就会高一些,如果蒸汽机车就一点的话,它的价格也会低一些,大家在回收之前肯定需要对蒸汽机车的心就有所判断,了解到哪一个比较适合自己去回收,并且也需要了解一下它的新旧等级如何才能够进一步的判断自己的出价怎样这样才可以保证自己所回收的蒸汽机车有着非常高的实用价值,也能够保证大家所回收的蒸汽机车在再一次使用时凸显出它的价值。②燃油蒸汽机车,火箱内燃用雾化锅炉油,用于无煤的产油区或有特殊要求的地方。
不过当大家蒸汽机车回收时更需要了解自己的回收方式,怎样更需要对它的心就对它的一些性能有所了解,才能够保证整个回收过程比较的顺利。而且也需要对它的一些新旧等方面进行判断,才可以保证整个回收价值得到凸显。
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