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发布时间:2020-09-08 14:11:00 作者:金笛机电
1763年,法国的技术军官古诺希望将蒸汽动力用于拉动兵工厂生产一种炮身由生铁铸成的沉重的大炮,1769年,古诺制成了他设想中的蒸汽动力车。不过它的速度才有每小时四千米,并且由于锅炉里的蒸汽用完了,蒸汽动力车走了大约15分钟就停了下来,但是这个伟大的尝试揭开了人类探索蒸汽机车的序幕。1804年英国的特里维西克制造出了在轨道上行驶的蒸汽机车。1814年斯蒂芬森制作的名为“布鲁克”号的机车开始运行,这台机车有两个汽缸、一只2.5米长的锅炉,有凸缘车轮防止打滑,它可以拉着8节矿车,载重30吨,以每小时6.4千米的速度前进,这是被认为成功的机车。解放型)2-3-1(人民型、胜利型)胜利1-3-1(跃进型)前进型又分为四轴煤水车和六轴煤水车两种适应于牵引旅客列车的机车适应于牵引旅客列车的机车客运机车对客运机车的要求是,能高速运行,通过曲线时运行平稳。运行时,煤矿上居民看到蒸汽机车的烟囱直往外喷火,就给它取了一个名字叫“火车”。1829年斯蒂芬森父子设计建造的,并在英国的蒸汽机车比赛中获奖的“火箭”号蒸汽机车,已经具有了现代蒸汽机车的基本构造特征。
1887年“津沽铁路公司”(原址为旧三岔河口西岸)从国外进口了数台小型蒸汽机车,其中一台为“0—2—0”型(只有两对动轮,无导轮和从轮,称“0”号),此机车是我们现在保存完好的、曾在“津沽铁路”上运行过的古老机车,曾在国外展出过。该机车由英国制造,总重量为1320kg,也是世界上较小的蒸汽机车之一。从这台蒸汽机车出现到新中国成立,中国大地上行驶着英、美、德、法、日、比、俄等国各种蒸汽机车,被人们誉为“万国机车博览会”。如果报废的设备比较多,多数都已经不能使用,还是整体出售更划算一些。据1949年《铁道月刊》88期记载:当时***共有4069台蒸汽机车,其中有8个国家、30多家工厂生产的198种型号,其中天津铁路管理局辖管的运用机车为671台。
1952年,四方机车车辆厂制造出了***台“解放”型蒸汽机车。其后,四方、大连、唐山、大同等机车车辆厂陆续生产了近万台蒸汽机车。蒸汽机车一度成为中国铁路运输的主要牵引动力。购买的渠道而决定了价格的方向,通过哪里购买,不同地方购买的价格差距大。1988年12月21日,大同机车厂停止蒸汽机车生产,标志着中国蒸汽机车制造史的结束。随着科学技术的进步,蒸汽机车已被内燃、电力机车、动车组取代。
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